[分享]橋梁梁電氣工程監理細則資料下載

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橋梁現澆預應力梁工程監理細則 立即下載

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關鍵詞: 工程監理細則 現澆預應力梁

橋梁現澆預應力梁工程監理細則
該資料為橋梁現澆預應力梁工程監理細則 簡述該分項工程其工程規模,場地特征,梁的數量、形式等主要工程指標;進度控制、投資控制情況;應突出工程特點、難點和特殊要求。 組織監理人員進行設計圖紙、合同、標準規范、文件的學習,要求熟悉工程項目的監理要求,監理的三控制目標。 ······ 一、工程概況 二、范圍和目標 三、編寫依據 四、監理控制要點 ······ 共12頁  混凝土、鋼筋混凝土橋梁上部結構允許偏差 
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城際鐵路連續梁掛籃施工監理實施細則 立即下載

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關鍵詞: 監理實施細則 監理工作流程 監理質量控制

城際鐵路連續梁掛籃施工監理實施細則
【簡介】 本資料為鐵路連續梁掛籃施工監理實施細則,Word格式,共42頁。 目 錄 一、監理實施細則的編制依據 二、工程概況、工程特點及質量標準 三、監理的工作范圍和重點 四、監理工作流程 五、監理工作控制要點、目標及控制手段 六、監理工作方法和措施 七、安全生產管理   監理實施細則   連續梁外形尺寸允許偏差和檢驗方法  墩頂段(0塊段)施工控制流程圖  梁段模板安裝的檢查標準和允許偏差表 &
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?[吉林]高速公路T梁預制安裝監理實施細則 立即下載

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關鍵詞: 高速公路施工 監理實施細則

?[吉林]高速公路T梁預制安裝監理實施細則
該資料為[吉林]高速公路建設T梁預制及安裝監理實施細則,共10頁 里程樁號左幅為K632+700~K651+092.268,實際總長度18.392km。結構部分主要包括特大橋1座、大橋1座、中橋2座、分離式立交2座、跨線橋1座、涵洞44道、互通式立交橋1座.其中K649+700富爾河特大橋,上部結構梁板為40m后張法預制T梁。 ······ 一、工程概況 二、監理依據 三、監理質量控制原則 四、目標分解 五、施工難點及監理要點 六、適用規范 ······  高速公路 
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連續梁懸灌施工監理實施細則(25頁) 立即下載

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關鍵詞: 連續梁懸灌施工監理細則 三跨預應力混凝土連續剛構箱梁

主橋上部構造為65+3×120+65m 三跨預應力混凝土連續剛構箱梁,箱梁根部梁高7.3m,跨中梁高2.7m,頂板厚28cm,底板厚從跨中至根部由32cm 變化為70cm,腹板從跨中至根部分段采用40cm、55cm、65cm 三種厚度,箱梁高度和底板厚度按2次拋物線變化。箱梁頂板橫向寬12.5m,箱底寬7.0m,翼緣懸臂長2.75m。箱梁0 號節段長12m(包括墩兩側各外伸1.5m),每個懸澆“T”縱向對稱劃分為14 個節段,梁段數及梁段長從根部至跨中分別為6×3.5m、8×4.0m,節段懸澆總長53m。懸澆節段最大控制重量1540KN,掛藍設計自重700KN。邊、中跨合攏段長均為2m,邊跨現
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連續梁(含懸臂)工程監理細則 立即下載

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連續梁(含懸臂)工程監理細則
【簡介】 本資料為連續梁(含懸臂)工程監理細則,word格式,共36頁。 【目錄】 1.使用范圍. 2 2.編制依據. 2 3.工程概況. 2 4.監理工作的范圍及重點. 4 5.監理工程質量方針和監理目標. 4 6.監理工作流程. 5 7.連續梁質量控制要點. 9 8.滿堂支架施工連續梁監理方法. 12 9.掛籃懸臂澆注施工連續梁監理方法. 24 10.具體旁站部位及工序. 35 【相關內容】  連續梁(含懸臂)工程監理細則 &nbs
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支架現澆箱梁監理細則(超級全面) 立即下載

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關鍵詞: 支架現澆箱梁 鋼筋工程控制 混凝土工程控制

支架現澆箱梁監理細則(超級全面)
簡介: 本文檔為docx格式,共32頁。 施工單位編制施工支架的施工方案,強度、剛度、穩定性、彈性變形須滿足要求。監理審核并嚴格要求按專家論證后的方案進行實施。檢查進場的桿件,不得使用裂縫、變形、銹蝕嚴重的桿件、扣件。監理觀察檢查。 每根立桿下端均設定型方盤支座或木墊板,支架的步距、立桿縱距、立桿橫距應符合施工方案的要求,腳手架應距地面不大于350mm處設置掃地桿,剪刀撐、橫向斜撐應隨豎桿、橫桿同步搭設,支架結構的搭建要穩固,桿件連接要牢靠。監理巡視檢查,發現問題及時指出。  目錄: 監理的工作流程 監理工作的控制要點及目標
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[裝配式建筑]預制梁工程監理細則(共33頁) 立即下載

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關鍵詞: 預制梁工程監理細則 城市橋梁質量驗收 公路橋涵施工

[裝配式建筑]預制梁工程監理細則(共33頁)
簡介: 本文檔為docx格式,共33頁。  1、小型預制梁板非預應力梁的底??梢杂没炷列拗?,底模應平整、堅固,重復使用后不損壞,也可用木模,但須架在堅固的混凝土底座上。 2、預應力預制梁的底座一般應用底模,頂面釘鍍鋅鐵皮使底面平整,木底模應架在混凝土底座上,預制梁張拉后,端部應力集中的部位應加強,防止張拉后變形沉降。  目錄: 一、工程概況  二、監理工作內容  三、監理工作依據  四、監理工作的控制要點 五、 監理工作的控制措施
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[橋梁工程]蘭州至中川機場鐵路T梁架設監理細則(共24頁) 立即下載

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關鍵詞: 橋梁工程監理細則 T梁架設施工 架橋機監理檢查要點 橋梁工程監理旁站 營業線施工的安全卡控

[橋梁工程]蘭州至中川機場鐵路T梁架設監理細則(共24頁)
[簡介] 新建蘭州至中川機場鐵路自蘭州西客站引出,蘭州西至福利區利用既有蘭新線,福利區至石崗在既有線北側新建鐵路,設無配線西固高架站,后跨越西柳溝互通、石崗環線沿南濱河路前進,在石崗折北跨越黃河,穿越紅山頂后沿李麻沙溝行至中川機場,并預留運行貨車及向張掖延伸接軌條件。 自隴海鐵路GJLXK2+200開始,至中川DK63+630結束,線路全長約61公里,其中新建線路長約48.2公里。全線設蘭州西、陳官營、福利區、西固、蘭州新區和中川機場站6個車站,預留樹屏車站,中川機場站按設于地下一層設計。 同步建設蘭州北編組站西端下行HK0+000至既有蘭新鐵路周家莊線路所HK2
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[橋梁]滿堂支架現澆箱梁監理細則(共38頁) 立即下載

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關鍵詞: 等高單箱單室箱梁 滿堂支架現澆施工

[橋梁]滿堂支架現澆箱梁監理細則(共38頁)
簡介: 崗嘎車站三線特大橋位于西藏林芝地區米林縣扎繞鄉境內,本橋途經多卡村,本橋位于崗嘎站內,為三線橋,其中3線、Ⅱ線(正線)線間距為5.0m,Ⅱ線(正線)、1線線間距為5.0m~4.44m。本橋右側250m有省道306通過,路寬約為7米左右,交通方便,全橋多為紅衛林場廠區用地。崗嘎車站三線特大橋起訖里程DK408+275.65~DK409+108.85,橋全長833.2m,中心里程DK408+692.25。  目錄: 專業工程特點 監理工作流程 監理工作目標及措施 工程質量控制的目標和措施 工程進度控制的目標和措
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[橋梁]空心板梁橋監理細則(共33頁) 立即下載

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關鍵詞: 鉆孔灌注樁基礎 瀝青硂鋪裝層

[橋梁]空心板梁橋監理細則(共33頁)
簡介: 0+635橋。為單跨16米的鋼筋砼空心板梁橋。上部結構:采用16米后張法預應力鋼筋砼簡支板(46片),正交,C50砼。下部結構:采用樁柱式橋臺,¢1500鉆孔灌注樁基礎。橋面鋪裝采用250px厚C50防水砼+225px厚瀝青砼鋪裝層。 ....... 目錄: 一、工程項目特征 二、細則編制依據  三、監理工作方法和措施  四、監理工作流程  五、監理質量控制工作要點 六、進度控制 ......    目錄  工程項目特征&nbs
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[橋梁工程]渝黔鐵路4標連續梁工程監理細則(共34頁) 立即下載

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關鍵詞: 橋梁工程監理細則 混凝土質量控制 橋梁工程安全控制 橋梁工程監理旁站

[橋梁工程]渝黔鐵路4標連續梁工程監理細則(共34頁)
[簡介] 重慶至貴陽鐵路擴能改造工程橋梁專業連續梁(剛構)工程監理實施細則 連續梁的0#塊是整個主梁上部懸臂施工的基礎,它的標高和線型的走向直接影響到整個主梁的標高和線型,橋墩施工完成后,搭設0#塊支架、鋪設0#塊底模再進行支架預壓,預壓過程中進行連續的標高測量,根據測量的數據確定出支架的彈性變形值,根據支架的彈性變形值重新調整支架的高度,并且利用全站儀對0#塊進行精確定位后,才能進行鋼筋、模板、混凝土的施工,當混凝土達到強度要求后再進行預應力張拉。  [目錄] 一、工程特點及其技術、質量標準 二、監理工作范圍及重點 三、監
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[橋梁]A匝道鋼混組合梁橋面板施工監理細則(共40頁) 立即下載

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[橋梁]A匝道鋼混組合梁橋面板施工監理細則(共40頁)
簡介: 南北快速干道北二環至北三環第四標段望花北互通A匝道橋(樁號AK0+005.25~AK0+311.15),全長305.9米,連續箱梁共3聯,高架橋橋面凈寬2*8.968m。橋面寬度由21.358米(K0+005.25)變化為19.3米(K0+107.2處),之后橋面等寬為19.3米,雙向4車道。高架橋橫斷面布置:0.4m(防撞墻),0.56m(中防撞墻) 。高架橋上部結構為預應力混凝土連續箱梁,箱梁為單箱三室斷面,梁高(中心處)1.6m,標準段橫坡為單向2%,橫坡通過調整主梁腹板高度來形成。  目錄:  分項工程概況 編制依據 
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[橋梁工程]西安至成都客運專線箱梁架設監理細則(共27頁) 立即下載

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關鍵詞: 橋梁工程監理細則 箱梁架設工程 軌道交通橋梁建設 橋梁工程安全控制 箱梁施工質量控制

[橋梁工程]西安至成都客運專線箱梁架設監理細則(共27頁)
[簡介] 1鐵路等級:客運專線。 2正線數目:雙線。 3設計行車速度:250km/h及以上。 4最小曲線半徑:4000m。 5最大坡度:25‰。 6線間距:4.6m。 7牽引種類:電力。 8機車類型:動車組。 9到發線有效長度:650m。  本標段(XCZQ-1標)共計運架簡支箱梁750榀。其中32m箱梁 691榀;24m箱梁59榀。  [目錄] 第一章 編制依據 第二章 運架梁工程特點及技術、質量標準 第三章 監理工作范圍 第四章 監
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[橋梁工程]北沙腰河橋梁后張法預應力梁板施工監理實施細則 立即下載

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關鍵詞: 橋梁工程監理細則 后張法預應力梁板施工 橋梁工程質量驗收 模板工程質量控制 預制梁板安裝

[橋梁工程]北沙腰河橋梁后張法預應力梁板施工監理實施細則
[簡介] 北沙腰河橋梁工程位于位于新區機場路樁號K6+782.961~K6+807.961處,現狀河道斷面約為20m,位于規劃河相交叉處建設新橋,橋面高程按道路設計標高確定。 考慮到道路沿線管線過橋,橋梁實施斷面同道路實施斷面,并在橋梁上設置過橋管線通道,本次道路實施路幅寬度為37米,道路與河道交角為90度,采用簡支空心板橋型,縱向橋跨為25米標準跨徑,全橋共有23片梁板,采用后張法預制預應力梁板。   [目錄] 工程概況 編制依據 專業工程特點 監理工作流程 監理控制要點及目標值 &
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[橋梁工程]崗嘎車站三線特大橋滿堂支架現澆箱梁監理細則 立即下載

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關鍵詞: 橋梁工程監理細則 滿堂支架現澆箱梁監理細則 橋梁工程質量控制 橋梁工程進度控制 橋梁工程投資控制

[橋梁工程]崗嘎車站三線特大橋滿堂支架現澆箱梁監理細則
[簡介] 崗嘎車站三線特大橋位于西藏林芝地區米林縣扎繞鄉境內,本橋途經多卡村,本橋位于崗嘎站內,為三線橋,其中3線、Ⅱ線(正線)線間距為5.0m,Ⅱ線(正線)、1線線間距為5.0m~4.44m。 本橋右側250m有省道306通過,路寬約為7米左右,交通方便,全橋多為紅衛林場廠區用地。崗嘎車站三線特大橋起訖里程DK408+275.65~DK409+108.85,橋全長833.2m,中心里程DK408+692.25。 本橋0#~10#墩共計10孔C50鋼筋預應力鋼筋混凝土站臺梁。 起訖里程DK408+275.65~DK408+613.15,站臺范圍橋長337
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[橋梁工程]南寧市中華-園湖立交橋梁監理細則(共22頁) 立即下載

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關鍵詞: 橋梁工程監理細則 立交橋施工質量控制 鉆孔灌注樁質量控制 鋼筋工程質量安全

[橋梁工程]南寧市中華-園湖立交橋梁監理細則(共22頁)
[簡介] 南寧市中華—園湖立交橋工程位于中華路、望州路與園湖路交匯處。此處在望州路K0+449.501下穿輔路、平行柳南線K222+100設計一座分離式立交橋。  [目錄] 一、工程概況  二、工程監理控制目標 三、監理工作流程 四、橋梁工程質量控制環節及措施 五、施工階段的進度控制 六、項目監理工作制度 七、安全控制目標和措施  橋梁工程  封面  橋梁設計要求  監理工作流程  鋼筋工程施工要
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[橋梁]大鄭鐵路特大橋轉體梁施工監理細則(共49頁) 立即下載

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[橋梁]大鄭鐵路特大橋轉體梁施工監理細則(共49頁)
簡介: 新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路站前工程TLSG-2標段跨304國道及大鄭鐵路特大橋位于DK65+846.54、DK65+854.43處上跨既有大鄭鐵路,橋跨方案采用(45+2*70+45)m 箱梁,主墩為87#、88#、89#,邊墩為86#、90#墩。箱梁在88#-89#墩之間跨越大鄭鐵路。87#、88#、89#墩T構均采用支架現澆施工工藝,澆筑完成后,轉體施工到位,最后進行合龍段施工。 跨304國道及大鄭鐵路特大橋主橋86#-90#墩上部結構為45+70+70+45m連續箱梁,邊支座中心線至梁端0.75m,箱梁全長為231.5m。梁高沿縱向按二次拋物線變化,中支點
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[橋梁工程]青島軌道交通13號線支架現澆連續梁監理細則(共47頁) 立即下載

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關鍵詞: 橋梁工程監理細則 現澆連續箱梁 支架基礎施工監理控制要點 模板制作及安裝 預應力施工監理控制要點

[橋梁工程]青島軌道交通13號線支架現澆連續梁監理細則(共47頁)
[簡介] 青島市紅島—膠南城際軌道交通二期工程土建施工監理02標段范圍:1個車站、二個區間全部為高架橋。 02標段起止里程:起點里程為YCK42+069.366,終點里程YSK55+559.192,其中2個區間分別為:古鎮口站至古鎮口南站區間、古鎮口南站至港城CBD站區間,橋梁下部結構為直徑1.2m鉆孔灌注樁基礎、矩形承臺(部分為擴大基礎)、圓形橋墩及雙線預應力混凝土寶石形蓋梁。 1個車站為:古鎮口南站,起點里程YSK47+919.112,終點里程YSK48+007.214,全長113.102m。車站下部結構:樁徑均為0.8m鉆孔灌注樁基礎,上部主體結構采用鋼筋混
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