[分享]軌道交通火災報警施工方案資料下載

發表于2020-01-15    1人瀏覽    0人跟帖    總熱度:30  

筑龍幣+0

匿名

軌道交通火災報警施工方案專題為您提供軌道交通火災報警施工方案的相關資料與視頻課程,您可以下載軌道交通火災報警施工方案資料進行參考,觀看相關視頻課程提升技能。更多內容請查看筑龍學社工程監理熱點推薦。

[上海]軌道交通火災報警及設備監控系統安裝工程監理實施細則 立即下載

等級:     文件格式:doc     文件大?。?6.00KB

關鍵詞: 防火系統監理細則 系統安全監理細則 安全監理細則

資料目錄 第一章 工程概況 第二章 工程范圍 第三章 監理工作依據 第四章 監理工作流程 第五章 監理的工作方法及措施 第六章 火災報警系統的質量控制要點 第七章 設備監控系統的質量控制要點內容簡介 【工程概況】    本工程火災報警系統工程范圍包括即有控制中心FAS系統擴容改造、地鐵2號線東延伸段工程的車站級火災報警系統及與地鐵2號線即有控制中心中央系統的無縫接入?;馂膱缶到y為8座地下車站、2座高架車站、1座地面車站、1座停車場和1座主變電所。承包方應承擔2號線控制中心中央級系統總體調試工作及系統聯調工作。   ……   【監理的工作方法及措施】    設備制造準備過程
立即下載

[深圳]軌道交通二期工程3107標施工總承包技術標 立即下載

等級:     文件格式:doc     文件大?。?1.48MB

關鍵詞: 軌道交通工程 施工組織設計

[深圳]軌道交通二期工程3107標施工總承包技術標
深圳市軌道交通二期3號線工程初期建設范圍起自羅湖區紅嶺站,止于龍崗區雙龍站,正線全長32.859km(雙線),其中地下線長8.533km,高架線長21.727 km,地面線(含過渡段)長2.599km。全線共設車站22座,主變電站2座和車輛段與綜合基地1座。其中,在老街站與地鐵1號線換乘,在布吉客運站與廣深鐵路接駁并與軌道交通5號線接駁,在雙龍站與未來珠三角軌道交通網接駁。車輛采用B型車,6輛編組,最高運行速度為100km/h。全線新建兩座110/35kV主變電所,設置12座牽引降壓混合變電所和10座降壓變電所。工程還包括軌道、接觸軌、供電系統、通信系統、信號系統、自動售檢票系統、機電設備監控
立即下載

軌道交通綜合監控系統設計原則 查看詳情

瀏覽數:1311

關鍵詞: 軌道交通工程設計 綜合監控系統設計 軌道交通閉路電視系統

軌道交通綜合監控系統設計原則
   一、綜合監控系統概念   軌道交通綜合監控系統是以現代計算機技術、網絡技術、自動化技術和信息技術為基礎的大型計算機集成系統。系統集成了多個軌道交通自動化專業子系統,并在集成平臺支持下對地鐵、軌道各專業進行統一監控,實現各專業系統的信息共享及系統之間的聯動控制功能,提高運營效率,為實現城市軌道交通現代化運營管理提供信息化基礎。   軌道交通自動化系統傳統上由許多分立的系統組成,包括電力監控系統、環境與設備監控系統、門禁系統、火災自動報警系統、信號系統、自動售檢票系統、屏蔽門系統、閉路電視監控系統、廣播系統、無線系統、時鐘系統、乘客信息系統。這些分立的系統在控制
查看詳情

軌道交通地下連續墻施工方案 立即下載

等級:      文件格式:doc     文件大?。?0.34MB

軌道交通地下連續墻施工方案
本資料為軌道交通地下連續墻施工方案,編制于2015年,共62頁。 簡介:圍護結構采用地下連續墻標準段圍護結構采用1.0m厚、有效長度為42.8m深地下墻,基坑開挖深度為23.41m,基坑寬度21.7m,圍護墻入土深度比λ=0.82。地下連續墻墻趾位于⑨2粉質粘土層。端頭井圍護結構采用1.0m厚、有效長度為44.8m深地下墻,基坑開挖深度為25.11m,基坑寬度25.8m,圍護墻南、北側入土深度比λ=0.82、0.80。地下連續墻墻趾位于⑨3粘土層。地連墻共62幅,砼強度等級為水下C35。地下連續墻接頭形式采用型鋼接頭,并在地下連續墻內布置壓漿管,插入墻底下0.5m,每標準幅(≥4米)
立即下載

[長沙]軌道交通地鐵站防水施工方案 立即下載

等級:      文件格式:docx     文件大?。?48.77KB

關鍵詞: 軌道交通施工 地鐵站防水施工 防水施工方案 防水設計體系

[長沙]軌道交通地鐵站防水施工方案
該資料為[長沙]軌道交通地鐵站防水施工方案 本站地下結構防水設計遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則,結合長沙市當地氣候條件、工程水文地質情況、結構特點、施工方法、結構形式、防水標準和使用要求、技術經濟指標等因素,確立鋼筋混凝土結構自防水體系,采取以混凝土結構自防水為根本,以施工縫、變形縫、穿墻管、樁頭等細部構造的防水為重點,同時在結構迎水面設置柔性外包防水層。 ······ 一、工程概況及編制依據 二、防水設計體系 三、施工組織 四、施工組織機構及管理 五、 施工方法 六、 防水工程質量
立即下載

軌道交通盾構始發、掘進、接收專項施工方案 立即下載

等級:     文件格式:doc     文件大?。?0.40MB

關鍵詞: 軌道交通工程施工 盾構始發工程 盾構掘進工程 盾構掘進施工

軌道交通盾構始發、掘進、接收專項施工方案
該資料為軌道交通盾構始發、掘進、接收專項施工方案 昆明軌道交通三號線省博物館站~文化宮站盾構區間擬采用2臺小松盾構機施工,由文化宮站下井組裝調試向省博物館站始發掘進,在省博物館站解體、吊出退場,盾構區間平面位置圖見圖2.1-1。區間線路右線起訖里程為YDK14+710.325~YDK15+845.944,右線全長1135.619m。左線起訖里程為ZDK14+710.325~ZDK15+845.944,左線全長1130.577m(短鏈5.042m)。本區間在YDK15+290.00處設一處帶廢水泵房的聯絡通道。 ······ 1 編制依據 2 工程簡介&n
立即下載

軌道交通沉井專項施工方案(43頁,清楚明了) 立即下載

等級:     文件格式:ppt     文件大?。?2.35MB

軌道交通沉井專項施工方案(43頁,清楚明了)
本資料為軌道交通沉井專項施工方案,共43頁。 簡介:大口井井點施工工藝:井位放樣-做井口、安護筒-鉆機就位、鉆孔-回填井底-豆石墊層-吊放井管-回填管壁與孔壁問過濾層-安裝水泵及控制電路-試抽-降水井正常工作-降水完畢拔井管-封井。加強對周圍地表及建筑物的沉降觀測,及時取得數據,保證安全施工。一旦發生水位觀測孔中的水位、水量變化異常、局部區域出現超降現象,立即采取措施。停止降水,必要時進行地下回灌。 目錄: 一、工程概況 二、主要施工方案 三、質量保證技術措施 四、施工現場安全管理措施 五、文明施工及環保措施 相關
立即下載

[廈門]軌道交通工程錨索施工方案 立即下載

等級:     文件格式:doc     文件大?。?36.50KB

關鍵詞: 軌道交通工程 軌道交通錨索施工 錨索施工方案

[廈門]軌道交通工程錨索施工方案
該資料為[廈門]軌道交通工程錨索施工方案 三江口站為一號線終點站,位于現狀下洋村魚塘及已拆遷房屋范圍內,沿在建新洲路方向布設。東側明挖區間與在建南江濱東大道垂直相接。車站長181.6m,標準段寬42.8m。車站為地下一層側式車站,共設四個出入口兩組風亭,采用明挖順筑法施工。 ······ 1 編制依據 2 工程概況 3 施工準備 4 施工安排 5 錨索施工 6 管線保護措施 7質量保證措施 8安全環境保證措施 9 施工應急預案 ······ 共23頁 &n
立即下載

[廈門]軌道交通工程圍護樁施工方案 立即下載

等級:     文件格式:doc     文件大?。?48.50KB

關鍵詞: 軌道交通工程 管線保護措施 安全環境保護

[廈門]軌道交通工程圍護樁施工方案
該資料為[廈門]軌道交通工程圍護樁施工方案 金融中心站為地下雙層島式站臺車站,站臺寬度為14m,有效站臺長118m,主體結構采用雙層三跨鋼筋混凝土框架結構,設4個出入口、兩組風亭,車站有效站臺中心里程右DK36+757.640,車站主體結構外包總長204.5m,標準段寬22.7m,規劃圓二路實施后車站頂板覆土3.2~4.2m。 ······ 1編制依據 2工程概況 3施工準備 4施工按排 5主要施工工藝 6質量目標及保證措施 7管線保護措施 9安全環境保護和文明施工 10技術管理目標&
立即下載

[廈門]軌道交通工程主體結構施工方案 立即下載

等級:     文件格式:doc     文件大?。?.96MB

關鍵詞: 軌道交通工程 軌道交通主體結構 主體結構施工方案

[廈門]軌道交通工程主體結構施工方案
該資料為[廈門]軌道交通工程主體結構施工方案 三江口站為地下一層(局部二層)箱型框架結構,車站縱向各層板坡度為2‰,頂板覆土2.1~5.1m。主體結構采用明挖順作法施工,站前西明挖區段采用工法樁圍護結構形式,站后東明挖區段主要采用放坡開挖,局部工法樁支護圍護結構形式,明挖區間抗浮采用墻趾壓土。 ······ 1 編制依據 2 工程概況 3 施工準備 4 工期計劃 5 總體施工方案 6 結構工程施工方法 7 結構工程施工技術措施 8質量保證措施 9安全保證措施 10環境保護措施
立即下載

[昆明]軌道交通工程質量缺陷及防范措施施工方案(word) 立即下載

等級:     文件格式:doc     文件大?。?59.00KB

關鍵詞: 軌道交通工程質量缺陷 鋼筋工程質量通病 盾構施工過程質量通病分析 質量通病防治措施

[昆明]軌道交通工程質量缺陷及防范措施施工方案(word)
本資料為[昆明]軌道交通工程質量缺陷及防范措施施工方案,word格式,共53頁。 工程概況: 該項目包含三個車站及三個區間,管段總長度為3893.63m,其中車站總長度為631.1m,區間總長度為3262.53m。 目錄: 一、編制說明 二、工程概況 三、地下連續墻 四、土方開挖及回填 五、鋼筋工程質量通病及預防措施 六、混凝土質量通病及預防措施 七、防水施工質量通病及預防措施 八、細部構造質量通病及預防措施 九、盾構施工過程質量通病分析及預防 十、質量、技術保障措
立即下載

[哈爾濱]地鐵盾構施工方案與管片預制安裝 立即下載

等級:     文件格式:ppt     文件大?。?6.36MB

[哈爾濱]地鐵盾構施工方案與管片預制安裝
本資料為[哈爾濱]地鐵盾構施工方案與管片預制安裝,編制于2013年10月,共66頁。 以哈爾濱地鐵八標太~交盾構區間為例,太~交盾構區間小里程端頭井加固采用600mm厚素混凝土地下連續墻+三重管高壓旋噴樁+降水+水平注漿的形式,其中素混凝土地連墻共計10幅,三重管旋噴樁樁徑900mm,樁間距600mm,左右線均為始發端,合計加固樁數860根;降水井共計9口。 目錄: 施工準備 盾構掘進 隧道貫通 相關圖片:  管片拼裝操作臺  盾尾吊裝下井  反力架  后
立即下載

武漢地鐵給排水施工方案和工藝 立即下載

等級:      文件格式:doc     文件大?。?52.50KB

關鍵詞: 給水系統工藝流程 不銹鋼管安裝 排水系統安裝

武漢地鐵給排水施工方案和工藝
本資料為 武漢地鐵給排水施工方案和工藝,word文檔,32頁。 一、工程概況及主要工作內容 武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設車站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線風水電安裝,第三標段負責二七路站、興業路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區間、二七路站至興業路站區間、興業路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站區間、市民之家至宏圖大道站半個區間。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)動力照明、給排水系統、通風空調系統及設備區裝修工程的設備材料采購、施工安裝、調試、驗收等相關工作。 給排
立即下載

地鐵站豎井施工方案(24頁,清楚明了) 立即下載

等級:      文件格式:doc     文件大?。?96.00KB

地鐵站豎井施工方案(24頁,清楚明了)
本資料為地鐵站豎井施工方案,共24頁。 簡介:本標段共設置4個豎井:北大街的東西兩側各兩個,分別編為1、2、3、4號豎井。其中3號豎井為臨時豎井暗挖隧道施工完畢后,進行回填處理。1、2、4號豎井在暗挖隧道施工完畢后施工為1、2、3號風亭。1號豎井施工場地位于北大街右側,海林大廈前面。外邊尺寸為14.56m×20.76m、內邊尺寸為12.56m×18.36m, 井深16.62m,占地302.27㎡。 2號豎井施工場地位于北大街右側。 目錄: 1、工程簡況 2、豎井施工方案 3、豎井施工方法 4、豎井開挖注意事項 5、質量保證體
立即下載

天津地鐵臨建工程施工方案 立即下載

等級:      文件格式:doc     文件大?。?.75MB

關鍵詞: 臨建工程施工方案 地鐵臨建工程 現場管理措施

天津地鐵臨建工程施工方案
本資料為天津地鐵臨建工程施工方案,word格式,19頁 內容摘要:  場地布置結合本標段施工總體組織安排設置,本項目施工場地布置實行辦公生活區和施工生產區分開布置。根據現場條件及交通導行要求,計劃分三期進行,一期施工圍護結構,二期施工車站主體,三期施工附屬結構。  左江道站辦公區、生活區統一設置在友誼南路東側綠化帶內。項目部13間,工人生活區33間。梅江風景區站辦公區、生活區統一設置在友誼南路西側綠化帶內,宿舍24間,其他用房18間。房屋采用雙層夾巖棉防火材料的豪華型活動板房,紅色屋頂。 目錄: 一、編制依據 二、臨建設施總體
立即下載

[廣州]地鐵結構防水工程施工方案及方法 立即下載

等級:      文件格式:doc     文件大?。?.09MB

關鍵詞: 地鐵結構防水 防水工程施工方案 防水涂料施工 EVA防水板

[廣州]地鐵結構防水工程施工方案及方法
該資料為[廣州]地鐵結構防水工程施工方案及方法 廣州地鐵二號線南浦站要求車站主體、出入口及人行通道防水工程標準為一級防水,不容許有滲漏水,結構表面無濕漬。防水設計遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線,因地制宜、綜合治理”的原則,以結構自防水為主,附加外防水為輔,關鍵是處理好施工縫、變形縫的防水。本單位將認真按照設計要求,做好防水、排水工程,使防水工程發揮作用,達到一級防水標準,從而達到優良工程、為創樣板工程而努力。 ······ 第一節 防水工程施工組織措施 第二節 EVA防水板、無紡布施工方法及技術措施 第三節 頂板外防水涂料施工方法、技術措施
立即下載

武漢地鐵通風空調專項施工方案和工藝 立即下載

等級:      文件格式:doc     文件大?。?61.00KB

關鍵詞: 通風空調系統 施工工藝流程 風管漏光檢測

武漢地鐵通風空調專項施工方案和工藝
本資料為 武漢地鐵通風空調專項施工方案和工藝,word文檔,33頁。 一、工程概況及主要工作內容 武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設車站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線風水電安裝第三標段負責二七路站、興業路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區間、二七路站至興業路站區間、興業路站至后湖大道站、后湖大道站至市民之家站區間、市民之家至宏圖大道站半個區間。(DK23+078.000 ~ DK28+776.187)動力照明、給排水系統、通風空調系統及設備區裝修工程的設備材料采購、施工安裝、調試、驗收等相關工作。 
立即下載

[合肥]地鐵主體結構防水施工方案 立即下載

等級:      文件格式:doc     文件大?。?31.27KB

關鍵詞: 地鐵主體結構施工 主體結構防水 防水施工方案 城市軌道交通

[合肥]地鐵主體結構防水施工方案
該資料為[合肥]地鐵主體結構防水施工方案 科學大道站位于長江西路與科學大道交叉口處,沿長江西路敷設,為地下兩層島式車站,車站總長273.63m,車站內設單渡線。采用明挖順筑法施工。車站東西兩端區間隧道均采用盾構法施工。車站東西兩端均設盾構始發井。 ······ 一、編制依據 二、工程概況 三、總體施工籌劃 四、防水施工方案 五、質量保證措施 六、安全保證措施 七、環保、文明施工措施 ······ 共18頁  合肥地鐵  雙面自粘型瀝青基聚酯胎預鋪
立即下載

地鐵換乘車站防水專項施工方案? 立即下載

等級:      文件格式:doc     文件大?。?.46MB

關鍵詞: 地鐵換乘車站施工 車站防水施工 島式暗挖車站施工 城市軌道交通

地鐵換乘車站防水專項施工方案?
該資料為地鐵換乘車站防水專項施工方案 車站起點里程為K17+193.942,車站終點里程為K17+430.942,總長度237米。蝦子蝙站為地下三層島式暗挖車站,采用15米島式站臺,車站主體斷面為馬蹄形。車站掌子面巖層為砂巖與砂質泥巖互層,采用鉆爆法施工。車站兩端均為鉆爆區間。 ······ 1 工程概況 2 編制依據及說明 3 施工總部署 4 勞動力計劃安排 5 施工機械設備配置 6 主要材料供應計劃 7 施工技術措 8 施工進度保證措施 9 施工質量保證措施 10 安全保
立即下載

分享至

分享到微信朋友圈 ×

打開微信"掃一掃",掃描上方二維碼
請點擊右上角按鈕 ,選擇 

 回帖后跳轉到最后一頁


此時有人在和您一起瀏覽 筑龍熱詞庫

相關資料相關課程相關專題行業熱點

    分享
    体育彩票官网61